新华社西安12月28日电（齐中熙、徐云华）28日，全长9362米的大（同）西（安）铁路客运专线第一长隧——马家庄隧道，经过参建员工20个月奋战，提前150天顺利贯通。 马家庄隧道位于陕西省合阳县马家庄乡境内，是全线重点控制性工程。 据施工方中铁

2012年4月16日  大西客专线路图 大西客专从大同出发后，在山西境内经韩家岭（新建大同南站）、怀仁东、应县、山阴、下官院、原平西、忻州西、阳曲西、太原南、晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜

2012年10月12日  晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县，是大西客运专线“三隧一桥”重点控制工程之一。 大桥全长9969米，自西向东跨越黄河，连接起山西、陕西两省，是我国高速铁路跨越黄河最长、建设规

新华社西安10月12日电（记者石志勇）10月12日，我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁——大同至西安客运专线晋陕黄河特大桥顺利合龙。 据了解，晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县，是大西客运专线“三隧一桥”重点控制

2012年10月12日  据了解，晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县，是大西客运专线“三隧一桥”重点控制工程之一。 大桥全长9969米，自西向东跨越黄河，连接起山西、陕西两省，是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁，堪称“高铁黄河第一

2009年12月3日  大运高速铁路（DatongYuncheng Highspeed Railway），简称大运高铁，又称大运客运专线，是一条连接大同市与运城市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》（2016年版）京昆高铁的重要组成部分，也是中国西部铁路建设重点工程。 [1] 大运高

2024年5月8日  大西客运专线将解决既有南北同蒲铁路建设年代久、运行时间长、设备状况差、线路病害多、运输能力紧张的问题，实现大同至西安铁路通道客货分线运输，使大同至西安旅客列车运行时间由16个多小时压

2022年4月22日  位于山西省永济市和陕西省合阳县境内的国家重点工程大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥，全长997公里，合同总造价183亿元，具有技术复杂、施工难度高、安全风险高等特点，是当时铁道部大西客专“三隧一桥”中的四个重点控制性工程之一。

大同至西安铁路客运专线（老百姓俗称“大西高铁”）是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，大西高铁正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市

大同大张铁路客运专线管理有限责任公司拟在大同市天镇县、阳高县和南郊区境内建设大同至张家口铁路客运专线（山西段）。 本项目山西段全长为12461千米；总用地面积约63876公顷；大张线山西境内设3车站，车站站房建筑面积总计40000平米，其中天镇站、阳高南站各5000平米，大同南站30000平米。

2012年10月12日  大西铁路客运专线 晋陕黄河特大桥位于 山西省永济市 和 陕西省合阳县 境内，全长 约10公里。 自2010年3月开工以来，目前已完成工程总量的85%，整个特大桥初展雄姿。大西铁路 是国家“中长期铁路网规划”的重要组成部分，北起 山西大同，南至陕西西安，全长859公里。

大西高铁开通了，为什么没有合阳站 因为穷。 大荔有啊。 离合阳不远啊。 根据中铁战略部署，合阳之所以没有设立高铁站是因为途径合阳段本身土质层就不怎么好，再就是村庄密集，想建立高铁站必须拆迁，从而产生高额的费用，最后就是合阳的经济

2019年11月20日  大荔站（Dali Railway Station），即大荔高铁站，位于中国陕西省渭南市大荔县。大荔站是大西客运专线陕西境内最东边的一站，向西可至渭南北站，西安北站，宝鸡南站等高铁站，向东可至永济北站，再向北可至运城西站，太原南站等高铁站。大荔站是中国铁路西安局集团有限公司西安车务段管辖的二

2014年5月16日  目前，大西高铁客运专线山西永济北站进行联调联试，为线路的开通运行做准备。大西高铁北起山西大同，南至陕西西安，全长859公里，设计时速250公里。永济市地处山西西南部，属于大西客运专线太原至西安段，该段计划将于7月1日开通运营。

大西客运专线是中国一条连接山西省大同市与陕西省西安市的高速铁路。大西客专太原至西安段已于2014年7月1日通车，大同至原平段将按照中国国家发展改革委员会批复，利用韩原线通行动车组，接入大同南站。太原至怀仁东部分于2019年5月1日通车。大同南至怀仁东部分于2019年12月30日通车。

根据招标公告，集大原高铁山西段计划2021年10月30日开工，2026年4月29日竣工，工期45年。 因此大西高铁全线贯通仍需到2026年。 集大原高铁原为独立的两个项目，由集宁至大同和大同至原平两段组成。 山西段前身为大原客运专线，其中朔州东站先期开工段

2010年9月12日  大西铁路客运专线 成功架设首孔箱梁 三年内贯通 中央政府门户网站 2010年09月12日 来源：新华社 年3月开工以来，大西铁路客运专线已累计完成投资88．4亿元，全线路基实际开工97段 ，土石方累计完成450万立方，预计于2013年底竣

2017年8月30日  大同西安客运专线(大西高铁)详细介绍doc 上传 大同西安客运专线(大西高铁)详细介绍 文档格式：doc 文档大小： 4550K 文档页数： 25 页 顶 /踩数： 0 / 0 收藏人数： 0 评论次数： 0 文档热度

原标题：大西客运专线大同至原平段建设加速推进 6月5日，记者从大同铁路部门获悉，大同至原平客运专线工程基本情况和拟选址方案已于日前公示，这标志着大西客运专线大同至原平段前期工作正加速推进。 大同至原平客运专线工程由朔州市投资建设开发

2022年4月22日  晋陕黄河特大桥 中铁上海工程局集团有限公司/供图 位于山西省永济市和陕西省合阳县境内的国家重点工程大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥，全长997公里，合同总造价183亿元，具有技术复杂、施工难度高、安全风险高等特点，是当时铁道部大西客专“三隧一桥”中的四个重点控制性工程之一。

2022年10月21日  大荔站是大西客运专线陕西境内最东边的一站，向西可至渭南北站，西安北站，宝鸡南站等高铁站，向东可至永济北站，再向北可至运城西站，太原南站等高铁站。大荔站是中国铁路西安局集团有限公司西安车务段管辖的二等站。

新华社太原8月12日电（记者 武敌）12日，大同至西安铁路客运专线（大西高铁）山西大同至原平段客运专线开工仪式在朔州市举行。 据工程负责人介绍，大同至原平客运专线位于山西北部，是大西（大同至西安）高铁的重要组成部分，该线先后经过朔州市怀仁县、应县、山阴县、朔城区，忻州市

2013年6月13日  6月12日，中铁二局新运公司的工人在大西铁路客运专线山西运城段铺轨。 全长859公里的大（同）西（安）铁路客运专线目前全面进入轨道工程施工阶段。 大西铁路客运专线设计时速250公里，总投资约970亿元，预计2014年开通运营。 新华社发（高新生 摄） 6月12

2012年10月27日  西成高速铁路（Xi'anChengdu HighSpeed Railway），简称西成高铁，又名西成客运专线，是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国首条穿越秦岭的高速铁路。西成高速铁路于2012年10月27日正式开工；2014年12月

2019年8月15日  晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县，是大西客运专线“三隧一桥”重点控制工程之一。 大桥全长9969米，自西向东跨越黄河，连接起山西、陕西两省，是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁，堪称“高铁黄河第一桥”。

2012年12月11日  大 (同)西 (安)铁路客运专线韩信岭隧道顺利贯通 新华社太原12月11日电（齐中熙、伍振）全长7266米的大（同）西（安）铁路客运专线韩信岭隧道日前顺利贯通。 这一隧道的贯通，为大西客专按期开通运营打下了基础。 大西客运专线是国家《中长期铁路

2010年2月9日  大西铁路客运专线有限责任公司是中国铁路总公司与山西、陕西省共同出资成立的铁路建设管理单位。大西客运专线是国家 《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分，途经山西、陕西两省九市，线路全

大西客运专线晋陕黄河特大桥主桥结构设计分析 关键 部 位 进 行 详 细分 析 ， 绍 本桥 的设 计特 点 。 关 键 词 ： 路桥 ；组 合 结 构桥 ；设 计 ； 结构 分 析 铁 中 图分 类号 ： 4 2 5 3 U 4 ． 文献 标 识 码 ： A 文 章 编 号 ：0 4—2 5 （ 0 1 S 0 5 — 3 10 9 4 2 1

2009年11月28日  西宝高速铁路（Xi'anBaoji Highspeed Railway），即徐兰高速线（徐兰高速铁路）西宝段，又名西宝客运专线，是一条连接陕西省西安市与陕西省宝鸡市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年

2011年3月31日  大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥位于山西省永济市和陕西省合阳县境内，全长约10公里。 目前，已完成总工程量的50%以上，正在加紧施工。 大西铁路是国家“中长期铁路网规划”的重要组成部分，北起山西大同，南至陕西西安，全长859公里，设计时速250公里，预计2013年底竣工通车。

2024年5月21日  在建的郑西客运专线工程由郑州枢纽配套工程、郑州（郑州东）至西安（临潼东）段以及西安枢纽配套工程三部分组成。 在郑州东站建成以前，郑西客专先经荥阳线路所－郑州西站－郑州站的联络线，引入既有的郑州站（改造增加站台 1 座、到发线 2 条），联络线限速160km/h。

2009年12月3日  运城至西安段客运专线，东起山西省运城市，向西于永济跨越黄河天堑，经大荔、渭南等县市分别跨越洛河、渭河，西至西北门户西安市。 正线长度21107km（运城北站至西安北站中心），线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。

渭洛河特大桥是位于大西客运专线在 陕西 渭南至西安段的一座高架桥。 中文名 渭洛河特大桥 类 型 高架桥 长 度 713393 m 渭洛河特大桥起大荔车站出站端，西行约50公里后，在郑西客专北侧，与郑西线渭南渭河特大桥平行，止于新临潼进站端。 [1]

2012年5月17日  大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥位于山西省永济市和陕西省合阳县境内，全长约10公里。 自2010年3月开工以来，目前已完成工程总量的85%，整个特大桥初展雄姿。 大西铁路是国家“中长期铁路网规划”的重要组成部分，北起山西大同，南至陕西西

2022年6月8日  大同西安客运专线是从山西大同至到陕西西安的一条客运铁路，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中呼南通道（大同~太原段）和京昆通道的重要组成部分。该线路北起山西大同市，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至

2014年8月7日  土地补偿费、安置补助费标准和地上物补偿标准按《合阳县人民政府办公室关于新建大同至西安铁路客运专线合阳段征地拆迁补偿标准有关问题的通知》（合政办发〔2010〕115号）文件执行 三、被征收土地所涉及的农业人员安置方式为农业安置和货币安置

2024年5月8日  大西客运专线线路全长859公里。大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在

2013年8月18日  1、工程概况新建大同至西安客运专线站前I标段设有1个制梁场（原平制梁场），负责DK167+268～DK188+760段，范围内共5座桥梁573孔箱梁的制架任务，其中32m双线箱梁561孔，24m双线箱梁12孔（详见表11原平制梁场预制箱梁数量表）。 32m和24m为标准跨梁体，其标准图号

2016年8月5日  原大8月12日开工：新建大同至原平铁路客运专线DK89+400至DK90+325段和DK90+575至DK91+850段站前工程施工总价承包招标公告招标编号:07021640CITCT063开标时间: 资讯

西成客运专线陕西段路基设计回顾西安 －成都客运专线陕西段线路长 km，收稿日期： 作者简介：朱莹（1968），女，高级工程师。 引文格式：朱莹．西成客专陕西段路基设计回顾[J]．高速铁路技术，2018，9（5）：88－92．ZHUYing．ReviewontheDesignofSu

2014年5月31日  3、规划。根据省政府工作要求，大西高速客运专线工程近期将全面铺开，工程征地拆迁等工作需立即上手，将进行全面规划，所以大西客运专线介休还规划。4、大西线（大同西安）高铁在2014年7月1日正式通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站，全

2022年3月2日  大同西安客运专线百科名片大同至西安铁路客运专线老百姓俗称大西高铁，是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州忻州太原晋中临汾运城渭南等9市31县区至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250kmh，运行时间将由现在的1

2018年6月2日  根据官方的说法，大西高铁全线通车需要等到2021年。也就是说，大同想要加入大西客运专线还要再等三年多，比太原高铁要晚开通七年。因此这条客运专线也被网友常常调侃为“太西专线”，晋北地区的百姓似乎被高铁抛弃了。

大西高速铁路，建于2009年3月，是中国“八纵八横”高速铁路网中呼南通道、京昆通道的重要组成。2014年7月1日，太原南至西安北段正式运营；2018年9月28日，线路北延至原平西；2019年12月30日随着大同南站投入使用，经大西高铁、韩原铁路，大同至西安开通直达动车组，轻松实现“千里秦晋一日往返

2012年3月16日  北岳恒宗 11 （1）问：为什么把这条铁路称为“大西铁路客运专线”，感觉有些别扭，直接称“大西客运专线”不是更好？ 答：这恰恰反映了这条铁路既不全是一条普通的双线电气化、国铁I级干线铁路，也不全是一条高标准的客运专线，而是二者的结合