2024年3月14日  一、水泥混凝土路面全厚式移动破碎就地冷再生的定义 水泥混凝土路面全厚式移动破碎就地冷再生技术，系利用移动破碎专用设备，就地将旧水泥混凝土路面板

针对旧水泥混凝土路面两种意义上的再生利用,比较分析了现场破碎再生技术和集中破碎再生技术,研究认为现场破碎再生施工速度快,但应用范围有限,且设备要求高,专业化要求高;集

2018年6月5日  文章基于实际工程项目，详细阐述了水泥混凝土路面板破碎的利用流程、涉及的技术难点及应对措施，为工程 人员解决水泥混凝土路面板破除后的再利用问题提供

2022年1月5日  使用专业破碎机械设备如水泥路多锤头破碎机打碎旧水泥路面，以打碎的路面直接作为垫层底基层重新利用，先将破碎的路面利用压路机压紧压实，再在破碎后的

摘要 在对上海市废弃混凝土的现状调查与分析的基础上,研究废弃混凝土块体破碎及筛分工艺,并对建议工艺生产的再生骨料进行基本性能试验研究及做经济性分析。

2009年6月1日  采用专用设备对旧水泥混凝土路面进行原位破碎和利用的一种技术，其破碎 后粒径尺寸处于碎石化和打裂压稳之间。 217 冲击压实（Impact Compaction） 采用冲

2024年3月14日  水泥混凝士路面全厚式移动破碎就地冷再生技术 一、水泥混凝土路面全厚式移动破碎就地冷再 生的定义 水泥混凝土路面全厚式移动破碎就地冷再生技术，系利用移动破 碎专用设备，就地将旧水泥混凝土路面板全厚度破碎成具有一定 级配 的再生集料 （或者通过添加适量的新集料后使再生集料的

2022年1月5日  但是，水泥混凝土路面的缺点是损坏后修复困难、修复效果差及修复成本较高 [2] ，且水泥混凝土路面损坏后容易产生行车安全隐患问题，所以，加强旧水泥混凝土路面再生破碎技术应用探析具有重要意义。 1 旧水泥混凝土路面的常用处理方法11 路面快速修补

2021年1月20日  1月17日，由我校牵头承担的国家重点研发计划“固废资源化”重点专项“废弃混凝土砂粉再生利用关键技术与装备”项目在合肥通过实施方案论证并正式启动。中国工程院院士、东南大学缪昌文教授，21世纪议

公路破碎水泥混凝土再生利用技术是利 用破碎旧公路的混凝土骨料，经过重新加工和改造生成新的“骨料”，作为新公路的基层或者垫层。 这样一来可以节约资源，也可以减少对 环境的影响，同时也可以大幅降低工程的造价、节约成本。

静力破碎是利用静力破碎剂固化膨胀力破碎混凝土、岩石等的一种技术。静力破碎的安全措施：1、采用具有腐蚀性的静力破碎剂作业时，灌浆人员必须佩戴防护手套和 防护眼镜；一旦发生静力破碎剂与人体接触现象时，应立即使用清水清洗受侵蚀部位的皮肤。

水泥混凝土路面碎石化技术研究 碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术,在国外已有将近三十年的发展历史。 在国内山东、浙江等省也较早地在水泥混凝土路面改造中应用了此项技术。 它是利用专用破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎、压稳后直接加铺

2020年9月1日  相对其他破碎工艺，共振碎石化技术适用性更广。项目总投资、寿命周期经济费用低，社会经济价值高。 《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》（JTG/T F312014）从水泥混凝土路面技术状态的角度给出共振碎石化的使用条件。

2019年10月10日  6、共振碎石化的技术优势 61 彻底消除反射裂缝 共振碎石化破碎粒径在 20cm 范围以内，彻底消除反射裂缝的产生。 相对其他水泥混凝土路面破碎技术更为有效。 62 技术适用广 共振碎石化采用高频低幅的振动，共振碎石技术对周边建筑物、构筑物和地

2018年8月16日  项目部通过现场设立的破碎及制砖加工中心，已经实现 现场混凝土垃圾的100%资源化再利用。 经了解，砼支撑建筑废弃物综合循环利用及制砖技术在上海国际航空服务中心（X1地块）项目进行了试点， 成功后将在全上海试行推广，未来还将形成区域化的产

2023年11月14日  近年来，湖南公路以创新驱动为引领，进一步加大“四新”技术的推广力度，其中，旧水泥混凝土板全厚式就地冷再生工艺技术在湖南广泛应用。 旧水泥混凝土板全厚式就地冷再生工艺技术，是指利用旧水泥混凝土路面全厚式移动破碎设备，就地将旧水泥混凝土路面板破碎成一定级配的再生集料

碎石化起初是为了方便清除 水泥混凝土 路面和分离路面中的钢筋而进行的。 第一个热拌沥青（HMA）罩面的 水泥混凝土 路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的，截至2001年，美国有35个州使用了此技术，项目数量400

水泥混凝土路面再生利用关键技术2 水泥混凝土路面的改造对策2．1 水泥混凝土路面现场破碎方法常规的破碎方式有人工凿除、长臂挖掘机、撞碎式破碎机、拍打锤等。旧的路面破碎后要及时的进行压实，并作为新路面或者底层再生利用。破碎后的路面要

水泥混凝土路面破碎再生利用施工技术研究水泥混凝土路面破碎及再生利用是指水泥混凝土面板通 过锤式破碎法被打碎'打裂!随后选用压路机进行压实!保证形 成的基层结构平整'稳固$ 破碎过程中!应避免土基内压入碎!石化的颗粒$ 实施碎石化的主要目的

2014年5月22日  论文精选86中国公路学会2006年学术论文集（下）浙江省公路学会2006年年会论文集旧水泥混凝土路面再生利用破碎技术研究。章其乐1董邬兴袢1（1．浙江交工路桥建设有限公司杭州；2．淮阴工学院建筑工程系淮安再生利用的含义再生利用存在的主要问题－Z：）摘要：随着我国公路建设的

摘要： 随着我国公路建设的迅猛发展,早期修建的大部分水泥混凝土路面都已进入大修或改造阶段,旧路面的拆除将产生大量的废弃混凝土,如不加以再生利用将产生一系列的自然资源、环境污染、能源消耗和可持续发展的问题,废弃混凝土的再生破碎技术恰是影响

摘要： 随着我国公路建设的迅猛发展,早期修建的大部分水泥混凝土路面都已进入大修或改造阶段,旧路面的拆除将产生大量的废弃混凝土,如不加以再生利用将产生一系列的自然资源,环境污染,能源消耗和可持续发展的问题,废弃混凝土的再生破碎技术恰是影响其再生利用的关键技术之一针对旧水泥

2021年5月7日  建筑垃圾资源化处置技术及装备 建筑垃圾资源化处置生产再生骨料的工艺一般可划分为：分选除杂、破碎、筛分、骨料整形强化、再生制品生产等环节。 利用再生骨料生产再生混凝土、再生预拌砂浆、再生无机混合料、再生混凝土制品等已形成成熟的技术及

本工程是公路改扩建废旧混凝土再利用的样板工程，为以后类似的工程提供了参考和借鉴。 （5）筛分阶段：经过振动骨料器过筛，得到相应粒径的再生骨料。 （6）粒径超过40 mm的骨料，再次进入破碎机重复（3）～（5）步，分别得到再生粗骨料和再生细骨料

2008年3月31日  碎石化技术是在冲击压实技术上发展起来的一种更为彻底的水泥混凝土面板破碎技术,其目的是将水泥混凝土面板较为均匀地破碎成为10—20cm的颗粒,该技术将水泥混凝土板块破碎成“高强粒料基层”,可以从根本上解决沥青混凝土加铺层反射裂缝的问题。 美

2017年11月14日  将废弃混凝土破碎 后的再生骨料作为建筑物基础垫层或道路基层的骨料使用，是目前我国废弃混凝土最常见的再利用方法。再生利用时，只要使用普通颚式粉碎机进行轧制，超限的粒径筛出后重新加工，这样就可以得到符合要求的再生骨料，操作

2019年1月22日  1 概述 101为配合实施《上海市建筑废弃混凝土回收利用管理办法》 （沪住建规范〔2018〕7 号），进一步推进建筑废弃混凝土资源 化利用，指导和规范建筑废弃混凝土资源化利用建材产品应用， 编写本指南。 102本指南适用于建筑废弃混凝土再生骨料选

2016年3月13日  本项目工程位于为高填方软基路段，路堤填筑工程量比较大。 因本高速公路原为水泥混凝土路面，现已经改建，结合工程实际情况，提出“利用旧混凝土破碎块填筑路堤”的施工方案。 施工技术修筑填石路堤时首先进行原地表清理，逐层水平填筑石块，摆放

2021年8月2日  南编制组依托《道路拆除固废资源化全利用的技术研发及应用》及《乳 化沥青厂拌冷再生技术的研究》课题研究成果，经广泛调查研究，认 真总结实践经验，参考国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本指南。本指南的主要技术内容是：1 总则

2023年7月28日  钢铁冶金渣综合利用工艺技术设备 （一）利用矿渣固废生产矿渣微粉集成技术 1适用范围 利用矿渣固废生产矿渣水泥微粉。2技术原理及工艺 该技术以矿渣固废为原料，原料经上料系统进入矿渣立 磨粉磨系统，在立磨内经过破碎、粉磨、烘干、气体输送、

水泥混凝土路面再生利用技术拆除块破碎重新利用，制作底基层，然后重新加铺面层。 该方法改造较为彻底，但对交通干扰大、工效低、环境污 染大、造价高。常用方法的优缺点比较方法名称适应条件优点缺点路面快速修补法局部或表面损坏一次性造价

2017年11月14日  研究建筑废弃混凝土回收再利用技术现状与展望1引言：建筑垃圾又称建筑废弃物，是建筑物(构筑物)拆除、建设、装修和修缮过程中产生的废弃物

2017年5月1日  211 工程施工废弃物 construction ＆ demolition waste 工程施工废弃物为工程施工中，因开挖、旧建筑物拆除、建筑施工和建材生产而产生的直接利用价值不高的废混凝土、废竹木、废模板、废砂浆、砖瓦碎块、渣土、碎石块、沥青块、废塑料、废金属、废防水材料、废保温材料和各类玻璃碎块等。

2017年11月16日  本文简要介绍我国建筑废弃物的产生量及资源化利用所存在的问题，就废弃混凝土回收利用方式及如何加快建筑垃圾资源化利用的措施进行了详细讨论，并进行了展望，希望为加快建筑垃圾特别是废弃混凝土的资源化利用提供一定参考价值。 2 我国建筑垃圾

2021年9月28日  深入研究。如果加热混凝土骨料，它的质量与天然骨料的质 量相同，则该骨料再生混凝土可用于建筑项目中的关键应力 支撑部件，例如梁，板和柱。5建筑废弃混凝土再生利用新技术对比试验 这项比较实验是专门设计用来证明再生混凝土的可靠 性的。

2024年1月8日  该技术是将水泥混凝土的面板，通过专用设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后颗粒粒径小，力学模式更趋于级配碎石，因而将其命名为碎石化。 碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同分为两类：共振碎石化（ RPB或RFB，Resonant Pavement Breaker或Resonant Frequency Breaker）和多锤头碎石化（MHB，Multi

旧水泥混凝土路面再生利用 当采用修复技术来延长现有路面的使用寿命并不经济 时，旧水泥混凝土路面再生利用就成为一种可供选择的方 案。再生利用一般有下列几种途径： (1)对旧路面水泥混凝土进行回收，用作新水泥混凝土的集 料。 (2)旧路面回收，作为半

2021年5月24日  静态破碎技术是将搅拌好的静态破碎剂填充在岩石或混凝土的孔内，利用静态破碎剂膨胀产生的膨胀压力“静悄悄”地使岩石或混凝土松散酥碎的方法为促进静态破碎技术的发展及应用，介绍静态破碎剂的主要膨胀性能及其测试方法，分析孔直径、孔间距、孔排距、孔边距、孔深度对破碎效果的

215打裂压稳采用专用设备对旧水泥混凝土路面进行原位破碎和利用的一种技术，粒径范围约5080cm。 216打碎压稳采用专用设备对旧水泥混凝土路面进行原位破碎和利用的一种技术，其破碎后粒径尺寸介于碎石化和打裂压稳之间。 n——测点数

2017年11月14日  42 生产再生混凝土 再生混凝土是指利用再生骨料(将废弃的混凝土块经过分拣、破碎、清洗和筛分分级后，按一定比例搭配组合生产的骨料，分为

2020年11月3日  旧的路面破碎后要及时的进行压实，并作为新路面或者底层再生利用。 破碎后的路面要满足一定的要求：1）旧水泥混凝土板破碎后要在平面上保持强度均匀；2）结构镶嵌要合理，具有一定的强度；3）破碎后的路面进行压实时要加强施工工艺；4）破碎的路面

结论： 废弃混凝土资源化再生利用的关键技术和工程应用对于环境保护和可持续发展具有重要的意义。 通过资源化再生利用，废弃混凝土可以转化为可再利用的资源，减少了对新鲜材料的需求，同时减少了环境上的负荷。 在工程应用中，废弃混凝土的再生

2012年10月29日  将毁损废旧的水泥混凝土路面破碎为集料，重新配合，制备稳定材料或再生混凝土，合理用于新生路面相应的结构层，做到资源化再生，符合循环经济模式。 根据在本地水泥混凝土路面改造工程中对水泥混凝土路面的再利用方法，介绍对水泥混凝土路面较好